掲載内容は予告無く変更される場合がございます。

価格は消費税10%を含むメーカー希望小売価格に基づく概算値です。実際の価格は販売店が独自に定めていますので、詳しくは販売店にお問い合わせください。

【生産制限・供給制限に関して】

直近の生産・調達状況により、本ウェブサイト内のコンフィギュレーターで選択可能となっている一部の標準装備が変更、オプション装備がオーダー受付不可となっている場合がございます。オーダー受付可否については、ジャガー正規ディーラーにてご確認ください。

‎【経済変動加算額について】‎

当社は、長引く円安の影響により、将来の英ポンドと日本円の為替レートの変動を予測した希望小売価格を設定することが困難な状況となりました。このような厳しい状況に対処するため、2023年8月よりサーチャージ(以下、「経済変動加算額」といいます)を導入しました。‎‎

当面の間、経済変動加算額は160,000円(消費税別)とさせていただきますが、為替レート等の経済情勢に応じて変更します。 適用される経済変動加算額は随時公表され、販売店が発行する見積書または注文書に記載されます。 仮に購入予定車種の車両本体基準価格を‎8,800,000円(消費税別)とした場合、見積書または注文書には、以下のように車両本体価格が表示されます:‎

車両本体基準価格(税込)‎  ‎8,800,000円
経済変動加算額(税込)‎  ‎    176,000円
車両本体価格(税込)‎  ‎        8,976,000円
‎(表示の例)‎

ご理解をいただけますと大変幸甚に存じますと共に、ジャガー・ランドローバーへのご愛顧に感謝申し上げます。‎

詳しくは、こちらのページをご覧ください。

  

【I-PACEの販売方法について】

I-PACE(2024MYモデル以降)は、オンライン販売にてお求めいただけます。

日本独自の特別仕様車を台数限定にてご用意いたしますので、オンラインセールスアドバイザーよりご希望のモデルをご選択ください。ご試乗を希望されますお客様は同様にオンラインセールスアドバイザーより、ご試乗のお申し込みをお願いいたします。JAGUAR I-PACEクライアントアドバイザーより試乗車のご手配を行わせていただきます

※I-PACEについてのご質問、ご購入に関してのお困りごとなどはJAGUAR I-PACEクライアントアドバイザーがお手伝いいたします。
※ご試乗およびご契約(現有車の査定など含む)につきましては、従来通り最寄りのジャガー正規ディーラーにて行っていただけます。

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価格は消費税10%を含むメーカー希望小売価格に基づく概算値です。実際の価格は販売店が独自に定めていますので、詳しくは販売店にお問い合わせください。

【生産制限・供給制限に関して】

直近の生産・調達状況により、本ウェブサイト内のコンフィギュレーターで選択可能となっている一部の標準装備が変更、オプション装備がオーダー受付不可となっている場合がございます。オーダー受付可否については、ジャガー正規ディーラーにてご確認ください。

【経済変動加算額について】‎

当社は、長引く円安の影響により、将来の英ポンドと日本円の為替レートの変動を予測した希望小売価格を設定することが困難な状況となりました。このような厳しい状況に対処するため、 2023年8月よりサーチャージ(以下、「経済変動加算額」といいます)を導入しました。‎‎

当面の間、経済変動加算額は160,000円(消費税別)とさせていただきますが、為替レート等の経済情勢に応じて変更します。 適用される経済変動加算額は随時公表され、販売店が発行する見積書または注文書に記載されます。 仮に購入予定車種の車両本体基準価格を‎8,800,000円(消費税別)とした場合、見積書または注文書には、以下のように車両本体価格が表示されます:‎

車両本体基準価格(税込)‎  ‎8,800,000円
経済変動加算額(税込)‎  ‎    176,000円
車両本体価格(税込)‎  ‎        8,976,000円
‎(表示の例)

ご理解をいただけますと大変幸甚に存じますと共に、ジャガー・ランドローバーへのご愛顧に感謝申し上げます。‎    

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1940年代の初代XK120は、アルミニウムパネルを採用していました。そして、レーシングカーのC-TYPEとD-TYPEは1950年代のル・マンを席巻し、1960年代にはE-TYPEが世界に先駆けて軽量アルミニウムのシャシーとボディを導入しました。 2003年、ジャガーを象徴するXJが接着剤と特殊なリベットで接合したオールアルミニウムボディ構造で再設計。先代モデルから40%もの軽量化を実現しました。 現在のジャガーは、サルーンからスポーツカー、SUVまでの幅広いモデルが第5世代のアルミニウム構想を採用しています。

アルミニウムのメリットは、まず重量がスチールの3分の1に抑えられることです。 これにより、大幅に軽量化したシャシーの構築が可能で、燃費とCO2排出量を低減しながらダイナミックなドライビングを堪能できます。 アルミニウムのシャシーで100kg軽量化すれば、その車はCO2排出量を9g/km、ライフサイクル全体の燃料消費を最大800リットル削減できます。

さらにアルミニウムは、重量を削減しながらより強固で安全、信頼性の高い車を作り出すことができます。

私たちは、この素材の力を最大限に引き出す方法を知っています。 アルミニウムシートは、アウターパネルには厚さ0.9mmのものを、より強度が必要な部分には厚さ最大3mmのものを使用します。それらが複雑で強靭な形状とフォームに加工され、最大2,000トンの力で1mmのズレもなく接合します。 その驚くべき結果として、 F‑PACEのサイドパネルはジャガーの中で最大級のものですが、重量はわずか5.8kgです。

私たちは航空宇宙産業の技術を活かし、アルミニウムシャシーを構築するための「リブボンディング」という革新的な手法を生み出しました。 アルミニウムパネルを超強力な接着剤で貼り合わせ、亜鉛メッキ処理したボロンスチール製リベットを用いて最大10トンの力で接合するものです。

塗装工程でシャシーを170℃で焼き付けると、圧着したアルミニウムは極めて強固になり、薄いアルミニウムシートが並外れて強い構造へと生まれ変わります。 ピュアスポーツカーF-TYPEのアルミニウムモノコックはわずか261kgで、傑出したねじり剛性を備えています。 XEでジャガーのアルミニウム技術はさらなる次元へ進化し、最も強靭なサルーンが誕生しました。

アルミニウムの製造工程は静かでクリーン、従来のスチール製シャシーよりエネルギーの消費も少なくなります。さらに再生アルミニウムは、通常のアルミニウムと比べてわずか5%のエネルギーで製造でき、素材の品質や構造面で妥協することもありません。 これらすべてが、環境負荷の低減に貢献しています。

アルミニウムを採用したジャガーのシャシーは、重量の削減により効率化と刺激的なパフォーマンスを生み出すだけでなく、耐久性や信頼性を支えるものです。 新世代のインジニウムエンジンは、鋳造アルミニウムのブロックとヘッドを採用して24kgの軽量化、17%の摩擦削減、5デシベルの静粛化を実現しました。

ジャガーの最新モデルは、安全性と効率性、信頼性を隅々まで貫いています。

その他のストーリー

Jaguar F-PACE On Road Test

世界中の施設

投稿日: 18-08-2016
すべてのジャガー車の性能と信頼性を高めるため、世界各地で一体となった取り組みを進めています。

Jaguar Car Virtual Innovation Center Image

バーチャルエンジニアリング

投稿日: 18-08-2016
新製品と先進的なテクノロジーをより早く効率的に、より確実に生み出すため、私たちは最先端のバーチャルエンジニアリングツールに多くの投資を行っています。 この取り組みによって、さらに信頼性と耐久性の高いモデルが誕生しています。