ピュアEV、プラグインハイブリッド、
ガソリン、クリーンディーゼル

洗練された完全電動パワートレインは、ゼロエミッションで優れたパフォーマンスを実現します。 ジャガーのピュアEVは2基の電気モーターを搭載し、バッテリーの充電に回生ブレーキとプラグイン方式を採用。シビれる未来のジャガー車を先取りしています。

電動モーターとガソリンエンジンを途切れなくスムーズに切り替えます。ジャガーのプラグインハイブリッドは2つのテクノロジーの長所を融合して、最適な効率性を実現します。完全電動（EV）モードにより、毎日の通勤で排気ガスを出さずに走行できます。充電は外部電源と回生ブレーキにより行います。

ジャガー伝統の卓越したオンロードレスポンスを受け継ぐ、最新のガソリンエンジン。ダイナミックで俊敏な走りをもたらすと同時に、燃費とCO₂排出量を著しく低減しています。

ジャガーのクリーンディーゼルエンジンは、これまで以上にクリーン。燃費を向上させながら、オフロード走行とけん引に適したトルク特性をもたらします。 道を選ばずに、安心して長距離ドライブをお楽しみいただけます。​

ジャガーI-PACEは、走行中のCO₂排出量ゼロと、フル充電で最大438km*の航続距離を達成。走行距離あたりのコストが格段に安いだけでなく、排出ガスを出さないことで環境への影響を大幅に低減しています。

クリーンなパワートレインの普及を推進するために、国、地方自治体、企業が、電気自動車に対するさまざまな優遇制度を導入しています。 こうしたメリットのひとつに、課税率がガソリン車やディーゼル車に比べて著しく低いことが挙げられます。

電気は比較的安価であるため、ピュアEVでは走行距離あたりのコストが下がります。 また、パワートレインの可動部品が少ないため、メンテナンスコストも経済的です。

プラグインハイブリッドは、完全電動（EV）モード時にはガソリンエンジンと電動モーターをスムーズに切り替えて、驚きの静粛性を達成します。

プラグインハイブリッドは、完全電動（EV）モード時にはCO₂排出量を低レベルに抑え、テールパイプからはガスを一切排出しません。電気はガソリンやディーゼル燃料に比べて安価なため、PHEVでは走行距離あたりのコストが格段に削減されます。

停車中も移動中も、さまざまな方法で手軽に充電できます。

完全電動（EV）モード時、ジャガーのプラグインハイブリッドは日常的な市街地走行で最適な航続距離を実現します。長距離では、ガソリンエンジンのみを使用して走行します。

鋭いレスポンス、スムーズなパワーデリバリー。ジャガーのガソリンエンジンは、見事なまでにスポーティな走りをもたらします。 あらゆるスピード域で、爽快なパフォーマンスと湧き上がるようなエンジンサウンドをお楽しみいただけます。

最新ガソリンエンジンは、排出ガス中の微粒子を非常に高い効率で捕集するフィルターを搭載。 これにより、大気汚染を抑制します。

ガソリンエンジンは通常、燃費ではディーゼルエンジンの効率性に及びませんが、初期費用においてはより経済的であるため、短距離走行が中心で走行回数が少なめのドライバーの方におすすめです。

ジャガーのクリーンディーゼル​エンジンは、ガソリンエンジンに比べてCO₂排出量を約15%低減しています。 2002年以降、クリーンディーゼル​エンジンを選んだお客様は、合わせて300万トン近いCO₂の排出抑制に貢献しています。

2015年9月以降、ジャガーのすべてのクリーンディーゼル​モデルは、AdBlueを採用した先進の選択触媒還元（SCR）排出ガス浄化システムを搭載。NOx排出量を大幅に低減しています。

ジャガーのクリーンディーゼル​エンジン搭載車は、ガソリン車に比べて約25%優れた燃費を実現。 年間19,000km以上の距離を走行する場合、これが最も費用対効果の高い選択肢となる可能性があります。