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シビれるジャガー

印象的なデビューシーズンを終えたのち、チームはさらなる成功を収めるべく、シーズン4へ向けて新しいI-TYPE 2とともに準備を整えています。

チーム紹介

優れた才能とスタイルを持つ世界クラスのドライバー、エンジニア、設計者で構成され、全員が成功への情熱を燃やしているチームです。

I-TYPE 2の概要

超軽量カーボンファイバーハニカムシャシーに200kWのエレクトリックパワートレインを搭載したI-TYPE 2。フォーミュラEの過酷な市街地コースを制するため、極めて正確なハンドリングと強烈な加速を生み出します。

レースへの準備は整った。あなたは？

観客の歓声なしでは、レースの興奮も感動も生まれません。 しかもフォーミュラEでは、観客がレースに影響を与えられるシステムが導入されています。 「ファンブースト」システムで、スマートフォンから直接お気に入りのドライバーを支援することができます。

レーシングDNA

ジャガーのパフォーマンス、技術、デザインに対する評価は、世界最難関のレースや選手権の場で築かれてきました。 ル・マンからF1、そして今はフォーミュラEまで、実戦のレースこそがジャガーのテストコースです。

パートナーについて

パナソニック・ジャガー・レーシングとパートナーは、協力し、学び合い、勝利を手にするというビジョンを共有しています。 電気自動車の未来を見据え、テクノロジーの最先端でチーム一丸で目標に向かっています。

ジャガーの新しいピュアEV「I‑PACE」

ジャガー初の電気自動車によるパフォーマンスSUV 。

ピュアEVの未来は、ジャガーが創り出す。

ジャガーレーシングは、世界初のバッテリー式量産電気自動車による国際レースシリーズ「ジャガーI-PACE eTROPHY 」を立ち上げます。

I‑PACEコンセプト: レースからロードへ

心を奪うデザイン、息を飲むパフォーマンス。フォーミュラEでの経験から得たノウハウがピュアEVのI‑PACEコンセプト市販車にどのように反映されているかご覧ください。

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当ウェブサイトに掲載されている画像は欧州仕様車の画像となります。日本仕様車と異なる場合がありますので、あらかじめご了承ください。日本仕様車は右ハンドルです。
燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。
実際の走行時には気象・道路・車両状態・運転・整備などの条件が異なってきますので、それに応じて燃料消費率は異なります。
表示車両本体価格はメーカー希望小売価格です。価格には、税金(消費税を除く)、登録諸費用、保険料、リサイクル料金などは含まれておりません。これらは別途お支払いいただきます。詳しくはお近くのジャガー正規ディーラーにお問い合わせください。